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viernes, marzo 29, 2024

Rusia elude los castigos occidentales, con la ayuda de amigos


WASHINGTON — Algo extraño sucedió con los teléfonos inteligentes en Armenia el verano pasado.

Los envíos de otras partes del mundo a la pequeña ex república soviética comenzaron a aumentar a más de 10 veces el valor de las importaciones de teléfonos en los meses anteriores. Al mismo tiempo, Armenia registró una explosión en sus exportaciones de teléfonos inteligentes a un aliado asediado: Rusia.

La tendencia, que se repitió para lavadoras, chips de computadora y otros productos en un puñado de otros países asiáticos el año pasado, proporciona evidencia de algunas de las nuevas líneas de vida que mantienen a flote la economía rusa. Los datos recientes muestran aumentos en el comercio de algunos de los vecinos y aliados de Rusia, lo que sugiere que países como Turquía, China, Bielorrusia, Kazajstán y Kirguistán están interviniendo para proporcionar a Rusia muchos de los productos que los países occidentales han tratado de cortar como castigo por Moscú. invasión de Ucrania.

Esas sanciones, que incluyen restricciones a los bancos más grandes de Rusia junto con límites a la venta de tecnología que podría usar su ejército, están bloqueando el acceso a una variedad de productos. Los informes se filtran regularmente de Rusia sobre consumidores frustrados por productos caros o de mala calidad, que van desde leche y electrodomésticos hasta software de computadora y medicamentos, dijo Maria Snegovaya, investigadora principal para Rusia y Eurasia en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, en un evento en el think tank este mes.

Aun así, el comercio ruso parece haberse recuperado en gran medida a donde estaba antes de la invasión de Ucrania en febrero pasado. Los analistas estiman que es posible que las importaciones de Rusia ya se hayan recuperado a los niveles anteriores a la guerra, o lo harán pronto, según sus modelos.

En parte, eso podría deberse a que a muchas naciones les ha resultado difícil abandonar Rusia. Investigaciones recientes mostraron que menos del 9 por ciento de las empresas con sede en la Unión Europea y el Grupo de las 7 naciones habían vendido una de sus subsidiarias rusas. Y las firmas de seguimiento marítimo han visto un aumento en la actividad de las flotas de envío que pueden estar ayudando a Rusia a exportar su energía, aparentemente eludiendo las restricciones occidentales sobre esas ventas.

Si bien los países occidentales no han prohibido el envío de productos de consumo como teléfonos celulares y lavadoras a Rusia, se esperaba que otras sanciones radicales tomaran medidas drásticas contra su economía. Incluyen un tope en el precio que Rusia puede cobrar por su petróleo, así como acceso restringido a semiconductores y otra tecnología crítica.

Algunas empresas, incluidas H&M, IBM, Volkswagen y Maersk, detuvieron sus operaciones en Rusia después de la invasión, alegando razones morales y logísticas. Pero la economía rusa ha demostrado ser sorprendentemente resistente, lo que genera dudas sobre la eficacia de las sanciones de Occidente. Los países han tenido dificultades para reducir su dependencia de Rusia para la energía y otros productos básicos, y el banco central ruso ha logrado apuntalar el valor del rublo y mantener estables los mercados financieros.

El lunes, el Fondo Monetario Internacional dijo que ahora esperaba que la economía rusa creciera un 0,3 por ciento este año, una fuerte mejora con respecto a su estimación anterior de una contracción del 2,3 por ciento.

El FMI también dijo que esperaba que el volumen de exportación de crudo ruso se mantuviera relativamente fuerte bajo el límite de precio actual, y que el comercio ruso continuara siendo redirigido a países que no habían impuesto sanciones.

La mayoría de los portacontenedores han dejado de transportar mercancías como teléfonos, lavadoras y piezas de automóviles al puerto de San Petersburgo. En cambio, estos productos se transportan en camiones o trenes desde Bielorrusia, China y Kazajstán. Fesco, el operador de transporte ruso, ha agregado nuevos barcos y nuevos puertos de escala a una ruta con Turquía que transporta bienes industriales rusos y electrodomésticos y productos electrónicos extranjeros entre Novorossiysk y Estambul.

Sergey Aleksashenko, exviceministro de finanzas de la Federación Rusa, dijo en un evento este mes que 2023 sería “un año difícil” para la economía rusa, pero que “no habría catástrofe ni colapso”.

Algunas partes de la economía rusa están luchando, dijo, señalando las fábricas de automóviles que cerraron después de no poder obtener piezas de Alemania, Francia, Japón y Corea del Sur. Pero los gastos militares y los precios más altos de la energía ayudaron a apuntalarlo el año pasado.

“No podemos decir que la economía rusa está hecha jirones, que está destruida, que Putin carece de fondos para continuar su guerra”, dijo Aleksashenko, refiriéndose al presidente Vladimir V. Putin. «No, eso no es verdad.»

Rusia dejó de publicar datos comerciales después de su invasión de Ucrania. Pero los analistas y economistas aún pueden sacar conclusiones sobre sus patrones comerciales al sumar el comercio que otros países reportan con Rusia.

Matthew Klein, escritor de economía y coautor de «Trade Wars Are Class Wars», es una de las personas que saca conclusiones sobre este agujero del tamaño de Rusia en la economía global. Según sus cálculos, el valor de las exportaciones mundiales a Rusia en noviembre fue solo un 15 por ciento inferior al promedio mensual anterior a la invasión.

Las exportaciones globales a Rusia probablemente se recuperaron por completo en diciembre, aunque muchos países aún no han publicado sus datos comerciales para el mes, dijo.

“La mayor parte de esa recuperación ha sido impulsada en general por China y Turquía en particular”, dijo Klein.

No está claro cuánto de este comercio viola las sanciones impuestas por Estados Unidos y Europa, pero los patrones son «sospechosos», dijo. “Sería consistente con la idea de que hay formas de tratar de eludir algunas de las sanciones”.

Silverado Policy Accelerator, una organización sin fines de lucro de Washington, emitió recientemente un análisis similar, estimando que el valor de las importaciones rusas del resto del mundo había superado los niveles anteriores a la guerra en septiembre.

Uno de los estudios de caso en ese informe fue el salto en las ventas de teléfonos inteligentes armenios. Andrew S. David, director sénior de investigación y análisis de Silverado, dijo que las tendencias reflejaban cómo las cadenas de suministro habían cambiado para continuar proporcionando bienes a Rusia.

Samsung y Apple, anteriormente importantes proveedores de teléfonos móviles rusos, se retiraron del mercado ruso tras la invasión. Las exportaciones de marcas populares de teléfonos chinos, como Xiaomi, Realme y Honor, también cayeron inicialmente debido a que las empresas lucharon por comprender y hacer frente a las nuevas restricciones para enviar tecnología o realizar pagos internacionales a Rusia.

Pero después de un “período de ajuste”, las marcas chinas comenzaron a despegar en Rusia, dijo David. En general, las exportaciones chinas a Rusia alcanzaron un récord en diciembre, lo que ayudó a compensar una fuerte caída en el comercio con Europa. Los teléfonos Apple y Samsung también parecían comenzar a encontrar su camino de regreso a Rusia, desviados a través de países vecinos amigos.

“Armenia ciertamente no es la única”, dijo David. “Están llegando muchas cosas del centro-oeste de Asia, Turquía y las ex repúblicas soviéticas”.

Los envíos a Rusia de otros productos, como vehículos de pasajeros, también se han recuperado. Y China ha aumentado las exportaciones de semiconductores a Rusia, aunque las importaciones totales de chips de Rusia se mantienen por debajo de los niveles anteriores a la guerra.

Una gran pregunta abierta es qué tan efectivamente el límite de precio occidental mantendrá bajos los ingresos petroleros de Rusia este año.

El tope permite a Rusia vender su petróleo a nivel mundial utilizando seguros y financiamiento marítimo occidental, siempre que el precio no supere los 60 dólares por barril. Ese límite, que es esencialmente una excepción a las sanciones del Grupo de los 7, está diseñado para mantener el flujo de petróleo en los mercados globales mientras limita los ingresos del gobierno ruso.

Algunos analistas han sugerido que Rusia está encontrando formas de eludir el esfuerzo mediante el uso de barcos que no dependen del seguro o financiamiento occidental.

Ami Daniel, director ejecutivo de Windward, una empresa de datos marítimos, dijo que había visto cientos de casos en los que personas de países como los Emiratos Árabes Unidos, India, China, Pakistán, Indonesia y Malasia compraron embarcaciones para intentar instalar lo que parecía ser un marco comercial no occidental para Rusia.

“Básicamente, Rusia se ha estado preparando para poder comerciar fuera del estado de derecho”, dijo.

Daniel dijo que su empresa también había visto un fuerte repunte en las prácticas de envío que parecían ser esfuerzos rusos para contravenir las sanciones occidentales. Incluyen transferencias de petróleo ruso entre barcos en alta mar, en aguas internacionales que no están bajo la jurisdicción de la armada de ningún país, e intentos de los barcos de enmascarar sus actividades apagando los rastreadores satelitales que registran su ubicación o transmitiendo coordenadas falsas.

Gran parte de esta actividad había tenido lugar en el Océano Atlántico medio. Pero después de la cobertura mediática de prácticas sospechosas en esta región, el centro se trasladó al sur, frente a la costa de África occidental, dijo Daniel.

“Están explotando”, dijo sobre las prácticas de envío engañosas. “Está sucediendo a escala industrial”.

Hasta ahora, el tope del precio del petróleo parece estar logrando su objetivo de reducir el precio que Rusia puede cobrar mientras mantiene el flujo de suministros globales. Pero queda por ver si esta flota de barcos en la sombra es lo suficientemente grande como para permitir que Rusia compre y venda petróleo fuera del tope, dijo Ben Cahill, miembro principal del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, durante una mesa redonda en enero.

“Si esa flota es lo suficientemente grande como para que Rusia realmente opere fuera del alcance” de los países del Grupo de los 7, el tope probablemente “no tendrá el tipo de influencia que los legisladores querían”, dijo Cahill. “Creo que deberíamos saberlo dentro de un par de meses”.

alan rappeport reportaje contribuido.



Fuente:nytimes.com/

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