Durante el auge de los viajes del verano pasado, el director ejecutivo del aeropuerto de Heathrow en Londres pidió a las aerolíneas que dejaran de vender boletos debido a la escasez de personal. Amsterdam Schiphol estableció un límite de capacidad. Londres Gatwick recortó los vuelos para julio y agosto. Air Canada redujo su número de vuelos en un 15 por ciento.
¿Qué deben esperar los viajeros para el verano de 2023? ¿Y dónde es más probable que se produzcan retrasos y cancelaciones?
El sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware puede ofrecer algunas pistas: Entre el Día de los Caídos y el Día del Trabajo en 2022, los aeropuertos de EE. UU. con el mayor número de retrasos y cancelaciones, en orden, fueron: Aeropuerto Internacional Newark Liberty, Aeropuerto La Guardia y Aeropuerto Kennedy en Nueva York ; Nacional Reagan en Washington; Miami Internacional; Orlando Internacional; Boston Logan Internacional; y Charlotte Douglas International, en Charlotte, NC
En Newark y Orlando, los peores por retrasos el verano pasado, casi el 35 por ciento de los vuelos que salen de esos aeropuertos no llegaron a sus destinos a tiempo. Newark también ocupó el título de la mayoría de las cancelaciones el verano pasado, con casi el 9 por ciento de los vuelos eliminados por completo.
A nivel mundial, el peor porcentaje de retrasos y cancelaciones, por orden, se produjo en los aeropuertos internacionales de Toronto, Sídney, Yakarta, Ámsterdam, Fráncfort, Múnich y Londres (tanto Gatwick como Heathrow). Toronto Pearson se destacó del resto, con más de la mitad de los vuelos de salida retrasados y el 7 por ciento de sus salidas canceladas.
Es difícil saber si estos aeropuertos volverán a ser los culpables de la miseria de viaje. Algunos están tomando medidas preventivas para tratar de evitar la oleada de verano.
En Toronto Pearson, se están imponiendo límites en la cantidad de vuelos que llegan y salen del aeropuerto este verano, y se están implementando mejoras como el check-in sin contacto y la dotación de personal reforzada. Amsterdam Schiphol no tiene planes para un tope de verano, ni tampoco Heathrow.
En los Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación publicó una nota que dice que habrá mayores retrasos en el noreste este verano en comparación con 2022, por lo que la agencia está relajando las restricciones a las aerolíneas que operan en Washington, DC y Nueva York para mitigar las interrupciones.
Pero hay algunas estrategias que los pasajeros pueden usar para aumentar la posibilidad de viajar sin dolor. Por un lado, evitar los aeropuertos con los niveles más altos de retrasos y cancelaciones el verano pasado puede ser una buena idea. Y volar sin escalas elimina el riesgo de que algo salga mal con la conexión. Pero dado que los peores aeropuertos también son algunos de los centros más importantes para las principales aerolíneas, no siempre es realista evitarlos y, según el lugar desde el que vuele, es posible que se vea obligado a conectarse.
Pero los pasajeros pueden evitar viajar en horas pico, como cuando llegan vuelos de larga distancia, lo que puede causar hacinamiento. La mayoría de los vuelos nocturnos de larga distancia de Estados Unidos a Europa llegan a sus ciudades de destino entre las 6 a. m. y el mediodía, hora local. El sitio web de tiempos de espera de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza puede brindarle una idea de los tiempos más concurridos para que los vuelos internacionales lleguen a los Estados Unidos, para que pueda planificarlos.
Reservar el primer vuelo del día también puede ser una decisión inteligente, porque si el vuelo se cancela, tiene más posibilidades de tomar otro vuelo el mismo día. Construir un poco de tiempo de protección de conexión es una manera fácil de evitar dolores de cabeza.
Mantenerse informado sobre las complicaciones que puede traer el clima de verano también puede ayudar. En el pasado, el humo de los incendios forestales en el oeste de los Estados Unidos afectó a los aeropuertos de San Francisco, Denver, Seattle y Reno, Nev. La temporada de huracanes puede causar retrasos en los aeropuertos de la costa del Golfo y del Atlántico, como Houston, Nueva Orleans, Miami y Atlanta. Incluso el calor en sí mismo puede causar problemas: el verano pasado, el aeropuerto de Luton en Londres tuvo que cerrar después de que las temperaturas abrasadoras provocaron que la pista se pandeara, y Phoenix ha enfrentado problemas similares.
Fuente:nytimes.com/
